大皖新闻讯 11月21日，记者从合肥市政府召开的新闻发布会获悉，“十四五”以来，合肥市交通运输事业实现跨越式发展，累计完成公路水运投资713.4亿元，较“十三五”时期增长16%，创历史新高。预计到今年年底，全市通车及在建高速公路总规模将达1000公里，为“十三五”末的2.07倍。
高速公路通车里程达716公里
合肥“大外环”高速获批实施并加速闭环，新增高速公路通车里程234公里，占全省新增里程的18.7%。目前，合肥高速公路通车里程达716公里，预计到今年年底全市通车及在建总规模将达1000公里，为“十三五”末的2.07倍，路网密度从2020年的4.2公里/百平方公里提升至6.2公里/百平方公里，“两环十八射多联”新格局基本形成，实现合肥市域所有乡镇15分钟上高速。
干线公路建设方面，到今年年底，合肥全市将新增一级公路323公里，一级公路占比提升至52%，较“十三五”末提高19.2个百分点。52.3公里G312合六路成为全省首条跨市全段无红绿灯国道。蒙城北路、宿松路南延等快速化改造项目加快推进，合肥与周边城市及市县间的快速连接不断强化，助力合肥都市圈“1小时通勤”。农村公路建设同样取得重要进展，实施农村公路提质改造1437公里，改造危桥16座，全市所有乡镇全部通达二级及以上公路，较大自然村100%通硬化路。
江淮运河通航里程达565公里
江淮运河全线通航，合肥港从“江淮腹地港”跃升为“长三角枢纽港”，新增高等级航道160公里，位居全省第一，通航里程达565公里，“干支联动”的航道网基本形成。
派河国际综合物流园港区一期、巢城港二期等重点工程建成投用，打造全省首个第9类危险货物堆场，预计到今年年底新增千吨级泊位22个、滚装泊位1个，港口年综合通过能力提升至6865万吨、90万标箱、10万辆滚装汽车，累计完成货物吞吐量2.29亿吨、集装箱吞吐量219万标箱，越来越多“合肥造”实现在家门口“坐船出海”。
中心城区公交站点500米覆盖率100%
在运输服务方面，合肥创新推出全省首个跨市站点巴士网络，开通六安、马鞍山、蚌埠等8条线路。轨道交通迈入市县一体化，运营里程达231.8公里，客运强度居长三角第三。市区公交新增线网497.5公里，中心城区公交站点500米覆盖率100%，轨道站点100米范围内公交站设置率达86%，轨道、公交、慢行三网融合不断深化。
全市所有乡镇、建制村100%完成公交化改造，主城区与四县一市城乡交通运输一体化发展水平全部达5A级。“助学公交”“扁担公交”成为解决群众出行难题的“幸福线”，“社区巴士”、轨道短驳线路畅通市民出行“最后一公里”，“空轨专线”无缝链接航空和轨道。
初步搭建“城市空中物流配送网络”
合肥低空经济“飞”入百姓生活，开拓“低空+医疗物资”“低空+邮政快递”“低空+即时配送”等场景。在医疗领域，常态化开展血液、药品、标本等医疗物资精准配送；在邮政领域，开通城市“空中邮路”，运行“中庙-姥山岛”及市政务中心、要素大市场等航线；在即时配送领域，开通融创茂至滨湖森林公园、岸上草原等7个配送点的航线，实现节假日“无人机送外卖”常态化。目前稳定运行航线134条，飞行超2.8万架次，初步搭建了“城市空中物流配送网络”。
智慧交通建设方面，S30铜商智慧高速试点项目稳步推进，电子客票覆盖全市二级以上汽车客运站，公共交通实现“一码通行”。
中欧班列国际公铁联运覆盖20个国家177个城市
开辟合肥港至上海港、太仓港2条“新三样”危险货物出口水路新通道，今年1-10月，合肥水运出口“新三样”危险货物2505标箱，同比增长近八倍，为相关企业节约物流成本超20%。5艘为新能源汽车量身定制的330车位内河滚装船陆续投运，累计发运商品汽车12279辆，运输能力较传统集装箱船提升83%。
中欧班列国际公铁联运业务覆盖20个国家177个城市，加密集装箱航线至10条，实现“合肥港-上海外高桥”天天班、“合肥港-上海洋山港”隔天班，派河港铁水联运枢纽实现铁路货场前置港口、多种运输方式无缝衔接，“公转铁”“公转水”和多式联运堵点进一步打通。水路货运量、铁路货运量占比较“十三五”末分别提升3.72、0.33个百分点。
大皖新闻记者 刘旸
编辑 王翠
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